|
|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Клетка: | стальная клетка | Номер рядка: | Одиночный рядок |
---|---|---|---|
Тип уплотнений: | Открытый | Тип: | глубокий шаровой подшипник |
Область применения:: | Механические инструменты тракторов автомобилей едут на автомобиле насосы аграрное машинное оборудова | Разминирование: | C0, C2, C3, C4, C5 |
Материал: | Хромовая сталь | Уровень точности: | P0, P6, P5, P4, P2 |
вибрация: | Z1V1, Z2V2, Z3V3 | Размер:: | 85*180*47MM |
Тип подшипника:: | глубокий шаровой подшипник | ||
Высокий свет: | глубокие шаровые подшипники radial паза,однорядные радиальные шарикоподшипники |
Шаровой подшипник P4/P2 паза хромовой стали глубокий для радиальной нагрузки
Быстрая деталь:
1) глубокие шарикоподшипники 6317 паза
2) носить материал: Хромовая сталь
Клетка: стальная клетка.
Уплотнение: ОТКРЫТЫЙ
3) обильный шток, быстрая поставка
4)Тавра: , MBY или OEM
Спецификации:
Номер модели |
6317 |
Фирменное наименование |
, MBY или OEM |
Размер |
85*180*47MM |
Вес |
4.28KG |
Номинальность основной нагрузки |
Динамический: 119.7KN; |
Static: 93.12KN |
|
Ограничиваясь скорость |
Тавот: 3,600rpm |
Масло: 4,300rpm |
|
Тип |
Глубокий шаровой подшипник паза |
Тип уплотнений |
ОТКРЫТЫЙ |
Материал |
Хромовая сталь, сталь углерода, нержавеющая сталь |
Материал клетки |
Металл/латунь |
Зазор |
C0, C2, C3, C4, C5 |
Вибрация |
Z1V1, Z2V2 и Z3V3 |
Уровень точности |
P0, P6, P5, P4, P2 (ABEC1, ABEC3, ABEC5, ABEC7, ABEC9) |
Номер рядка |
Одиночный рядок |
Гарантия |
Один год. |
Аттестации |
9001:2008 ISO |
Пакет |
Коробка, коробка, деревянный случай, пластичная пробка или в requirerment покупателей |
Место происхождения |
Китай (материк) |
MOQ |
10PCS |
Обслуживание |
(1) проворная поставка |
(2) OEM |
|
(3) принятый ярлык покупателя |
|
(4) следование и обслуживание |
|
Термин компенсации |
TT или L/C или западное соединение |
Порт |
Шанхай/Шэньчжэнь |
Описание:
Глубокий шаровой подшипник 6317 паза
Глубокие шаровые подшипники паза самые популярные всех типов шарового подшипника потому что они доступны в большом разнообразии расположений уплотнения, экрана и пружинного кольца. Пазы кольца скольжения сделанные дуги круга немножко более большими чем радиус шарика. Шарики делают пункт контактировать с raceways (эллиптическим контактом нагружанный). Внутренние плечи кольца равной высоты (по мере того как наружное кольцо взваливает на плечи).
Глубокие шаровые подшипники паза могут вытерпеть радиальное, осевой, или составные нагрузки и из-за простой конструкции, этот тип подшипника можно произвести для предусмотрения и высок-бежать точности и высокоскоростной деятельности. Следовательно, они доступны в много исполнениях и размеров.
Глубокий шаровой подшипник паза имеет различное печатает внутри структуру на машинке, около открытого типа подшипников, экран или уплотнения на обоих сторона можно также обеспечить
Глубокие шаровые подшипники паза безотрывны и требуют меньших внимания или обслуживания в обслуживании, способном работать на быстрых ходах и широко используемые радиальные подшипники. Внутреннее и наружное кольцо шаровых подшипников паза одиночного рядка глубоких имеет глубокий raceway паза, подшипники главным образом использованы для того чтобы снести радиальные нагрузки и часть аксиальных нагрузок в 2 направлениях. Этот вид подшипника может снести очень тяжелые аксиальные нагрузки после того как увеличение радиального зазора, таким образом, оно может принять место высокоскоростных угловых шаровых подшипников контакта.
Глубокие шаровые подшипники паза использованы в широком диапазоне применений, и как таковой подшипники жолудя предлагают широкий массив размеров и изменений, включая:
Шарикоподшипники паза одиночного рядка глубокие
Шарикоподшипники паза двойного рядка глубокие
Шарикоподшипники паза одиночного рядка глубокие для высокотемпературных применений
Шарикоподшипники паза одиночного рядка гибридные глубокие
Шарикоподшипники паза одиночного рядка Effiicent энергии глубокие
Применения:
Автомобиль
Инструменты
Средство фермы
Motocircle Moto
Вязать машина
Насос
Изображения:
Родственная модель:
|
d |
D |
W |
Вес |
Основной подшипник нет. |
mm |
mm |
mm |
kg |
635 |
5 |
19 |
6 |
0,008 |
6300 |
10 |
35 |
11 |
0,053 |
6301 |
12 |
37 |
12 |
0,06 |
6302 |
15 |
42 |
13 |
0,082 |
6303 |
17 |
47 |
14 |
0,115 |
6304 |
20 |
52 |
15 |
0,15 |
6305 |
25 |
62 |
17 |
0,22 |
6306 |
30 |
72 |
19 |
0,35 |
6307 |
35 |
80 |
21 |
0,45 |
6308 |
40 |
90 |
23 |
0,64 |
6309 |
45 |
100 |
25 |
0,84 |
6310 |
50 |
110 |
27 |
1,08 |
6311 |
55 |
120 |
29 |
1,35 |
6312 |
60 |
130 |
31 |
1,7 |
6313 |
65 |
140 |
33 |
2,1 |
6314 |
70 |
150 |
35 |
2,5 |
6315 |
75 |
160 |
37 |
3 |
6316 |
80 |
170 |
39 |
3,66 |
6317 |
85 |
180 |
41 |
4,28 |
6318 |
90 |
190 |
43 |
4,99 |
6319 |
95 |
200 |
45 |
5,76 |
6320 |
100 |
215 |
47 |
7 |
6321 |
105 |
225 |
49 |
8,05 |
6322 |
110 |
240 |
50 |
9,54 |
6324 |
120 |
260 |
55 |
12,4 |
6326 |
130 |
280 |
58 |
15,3 |
6328 |
140 |
300 |
62 |
18,5 |
6330 |
150 |
320 |
65 |
22 |
Шаровой подшипник 6317 паза MBY глубокий, глубокий шаровой подшипник паза